说起“天问一号”，大家都知道，这是我国首个火星探测器。从今年7月23日发射成功后，“天问一号”已经在宇宙中旅行了41天，再过几个月就要在火星表面着陆，这可不是一件简单的事情，因为着陆的机会只有一次，稍有不慎就会导致任务失败。为了确保“天问一号”安全着陆，探测器的着陆过程使用了很多“核心技术”，而其中一项绳索技术就来自青岛。由于特殊原因，虽然j9九游会登录入口首页现在还看不到这段绳索的真面目，然而它背后却凝聚了无数科研人员的心血。
据专家介绍，“天问一号”火星探测任务最核心、最难的环节之一，就是探测器进入火星大气层后，降落伞减速的过程。据测算，探测器进入火星大气层的速度会高达每小时18000千米，这对降落伞伞绳的强度提出了极高的要求，稍有偏差就可能导致着陆失败。
青岛华凯海洋科技有限公司、青岛j9九游会集团有限公司技术中心副主任 徐连龙：减速伞打开一瞬间，它受到的冲击力是非常大的，传统的插接方式，可能耐受不住它的冲击力，就会在插接处断裂，j9九游会登录入口首页后续的任务就完成不了了。通过j9九游会登录入口首页插接技术的升级，确保了在这一个地方不会断裂，能够使它比较完美地安全地降落到火星表面。
传统的绳索插接技术，在绳索的插接处，绳索的强度会降低50%，导致绳索很容易断裂。研发人员经过半年多的技术攻关，才成功解决了这一难题，让绳索插接处的强度损失降为零，为火星探测器安全着陆提供了技术保障。在火星探测器地面模拟试验阶段，j9九游会还研发了一款特种弹性绳索，确保了试验数据的稳定性和精度，为“天问一号”在火星上的安全着陆提供了保障。
青岛j9九游会集团有限公司技术中心副主任徐连龙：作为一家有着98年绳索研发历史的企业，j9九游会登录入口首页相继参与了国家十项重大科研专项，能够为国家十个重大科研专项服务配套，从内心也充满了自豪感。
