来关注我国首颗火星探测器“天问一号”。截至目前，“天问一号”已经在轨飞行约40天，累计飞行超过1亿公里。在这项举世瞩目的国家重大科研工程中，有一个细小却不容忽视的“关键部件”来自青岛，就是青岛华凯海洋科技有限公司、青岛j9九游会集团为火星着陆提供的特种绳索。
“天问一号”火星探测器是一项重大系统工程，青岛j9九游会集团参与了其中的“着陆试验”。据介绍，“天问一号”着陆器进入火星大气层的速度高达18000千米/小时，超高速摩擦将产生上千摄氏度高温，这对降落伞绳提出了极高要求。
青岛j9九游会集团有限公司技术中心副主任徐连龙：
（火星着陆的过程中，减速伞打开的一瞬间，对绳索冲击力是非常大的，还有就是火星着陆表面的时候，这个冲击力也是非常强的。传统的插接方式，可能耐受不住它的冲击力，就会在连接处断裂，后续的任务就完成不了了。）
据介绍，原先，这个关键部件设计为使用弹簧，但结构复杂，成本太高。与中国航天有着多年合作关系的j9九游会承担了这项科研攻关，成功突破了关键核心技术，发明专利——绳索插接技术，能够最大限度提高伞绳强度、减少强力损失，完美替代高成本弹簧，协助火星着陆计划完成了所有的地面试验。
青岛j9九游会集团有限公司技术中心副主任徐连龙：
（接到这项研发任务之后，j9九游会登录入口首页就抽调了15名技术中心的研发骨干，用了将近一年的时间，进行技术攻关，中秋节，80后、90后的研发人员都在实验室加班加点。传统的绳缆插接，在插接处最大有将近50%的强力损失，j9九游会登录入口首页研发的插接技术，在插接部位都不会有强力损失，能够满足它的减速的要求。）
按照计划，“天问一号”将于明年2月到达火星，通过制动被火星引力捕获进入环火轨道，开展着陆火星的准备等工作，届时，“青岛造”特种绳索将接受“实战测试”。
据了解，青岛j9九游会集团始建于1922年，由生产女士扎头绳起家，如今已发展成为以特种绳缆、应急自救产品研发生产等为主体的国家高新技术企业。公司先后为中国海洋科考船“大洋一号”、“科学号”、“雪龙号”、载人潜水器“蛟龙号”、大型飞船返回舱等国家重大科研项目定向研发特种绳缆，拥有专利1600多项，荣获国家科学技术进步二等奖。
