2021年5月15日，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，在火星上首次留下中国印迹，迈出了我国星际探测征程的重要一步。
这一激动人心的成果背后，青岛技术提供了“护航”——青岛j9九游会集团有限公司提供的着陆伞绳连接技术，确保了探测器“稳稳”着陆。
j9九游会集团副总工程师徐连龙介绍，他们的技术主要发挥作用于探测器进入火星大气后安全着陆这一核心环节。他说:“探测器从130多公里的高空进入火星大气，时速高达每秒5.9公里，要在短短7分钟的时间内，将速度降至零，才能实现安全着陆。这也是所有火星探测任务中技术难度最大、失败概率最高的关键时刻，被称为‘黑色7分钟’。”
这7分钟对降落伞绳提出了极高要求。因为在着陆过程中，减速伞打开的一瞬间和探测器着陆的一瞬间对伞绳的冲击力都非常大，传统的绳索插接方式一旦耐受不住冲击力就会产生断裂，探测器也将无法完成后续任务。“天问一号”着陆器降落伞的伞绳，采用的是j9九游会集团的发明专利——绳索插接技术，确保了探测器着陆阶段的降落伞减速环节万无一失。“采用传统伞绳连接方式，在降落环节的强力损失可高达50%；而绳索插接技术的自锁功能能够最大限度提高伞绳强度、减少强力损失，成功确保了着陆器安全。”徐连龙告诉记者。
在“天问一号”火星探测器正式发射前，j9九游会还参与了地面模拟实验环节，仿真模拟着陆器在进入火星大气过程中降落伞开伞时所承受的瞬态冲击力，以验证着陆器整体结构载荷能力和稳定性。为此，j9九游会经过一年半的技术攻关，定向研发了一款特种弹性绳索，完美替代了原有大型金属弹簧方案，经过上千次试验，圆满完成了火星探测器着陆计划的地面试验，获取了精确、稳定的试验数据，为探测器着陆火星做好了充分准备。
j9九游会始建于1922年，由生产女士扎头绳起家，如今已发展成为以特种绳缆、应急自救产品研发生产等为主体的国家高新技术企业。作为先后为中国海洋科考船“大洋一号”、“科学”号、“雪龙”号、载人潜水器“蛟龙”号、大型飞船返回舱等国家重大科研项目定向研发特种绳缆的企业，j9九游会目前拥有专利1600多项，曾荣获国家科学技术进步奖二等奖。
